Diferença entre ANAC, FAA e EASA: qual vale para você?
Se você é um profissional da aviação ou pretende ingressar nesse mercado global, entender a diferença entre ANAC, FAA e EASA é fundamental para sua carreira. Descubra qual certificação pode abrir mais portas no Brasil, nos Estados Unidos ou na Europa — e prepare-se para decolar ainda mais alto!
O setor aeronáutico é altamente regulado para garantir a segurança de operações aéreas no mundo inteiro. Três agências se destacam nesse cenário:
- ANAC no Brasil,
- FAA nos Estados Unidos,
- EASA na Europa.
Cada uma define regras para licenças de pilotos, mecânicos, operações de aeronaves e empresas aéreas. Mas qual delas é a ideal para o seu futuro profissional? Vamos entender as diferenças entre essas autoridades, seus processos de certificação e onde cada uma pode te levar.
O que é a ANAC?
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é o órgão regulador da aviação no Brasil, criado em 2005.
Funções principais:
- Emitir licenças de piloto, comissário, mecânico, despachante operacional e controlador de tráfego aéreo.
- Regular empresas aéreas brasileiras e estrangeiras que atuam no Brasil.
- Fiscalizar a operação de aeronaves e aeroportos.
Certificações e licenças:
- CCT (Certificado de Conhecimento Técnico) para mecânicos,
- CMA (Certificado Médico Aeronáutico),
- Brevês (licenças de piloto).
Importante: A licença ANAC é válida dentro do Brasil e, em alguns casos, reconhecida por outros países da América Latina mediante processos adicionais.
O que é a FAA?
A Federal Aviation Administration (FAA) é a autoridade de aviação civil dos Estados Unidos, criada em 1958.
Funções principais:
- Regulamentar todas as operações de aviação civil nos EUA.
- Emitir certificados de piloto, mecânico (A&P License), controlador de tráfego e empresas aéreas.
- Definir padrões mundiais de segurança (muitos países seguem os regulamentos da FAA).
Certificações e licenças:
- Licença A&P (Airframe and Powerplant) para mecânicos,
- Licença ATP (Airline Transport Pilot) para pilotos de linha aérea,
- Certificados Part 135 (operadores de voos charter) e Part 121 (companhias aéreas regulares).
Importante: A certificação FAA é uma das mais reconhecidas no mundo. Pilotos, mecânicos e empresas que possuem a certificação FAA tendem a ter portas abertas globalmente.
O que é a EASA?
A European Union Aviation Safety Agency (EASA) é o órgão regulador da aviação civil nos países da União Europeia. Foi criada em 2002 para harmonizar as normas de aviação no continente.
Funções principais:
- Definir padrões únicos para os países membros da UE.
- Emitir certificações de pilotos, mecânicos, aeronaves e operadores.
- Supervisionar programas de segurança, treinamento e certificação.
Certificações e licenças:
- Part-66: licença de mecânico de manutenção de aeronaves,
- Part-FCL: licenças de pilotos (Private Pilot License, Commercial Pilot License, etc.),
- Certificação de aeronaves e operadores (Part-145, Part-21).
Importante: A certificação EASA é reconhecida em toda a União Europeia e em vários países fora da Europa, especialmente na Ásia e no Oriente Médio.
Principais diferenças entre ANAC, FAA e EASA
| Critério | ANAC | FAA | EASA |
|---|---|---|---|
| Área de Atuação | Brasil | Estados Unidos e aceitação mundial | Europa e aceitação mundial |
| Licenciamento de Mecânicos | CCT e CHT | Licença A&P | Licença Part-66 |
| Licenciamento de Pilotos | Brevê ANAC | Licenças FAA (PPL, CPL, ATP) | Licenças EASA (PPL, CPL, ATPL) |
| Reconhecimento Internacional | Limitado | Alto | Alto |
| Procedimentos de Certificação | Moderado | Rigoroso e estruturado | Muito detalhado e exigente |
Vantagem de ter ANAC, FAA e EASA trabalhando no Brasil
Embora a licença ANAC seja obrigatória para quem trabalha na aviação civil brasileira, possuir uma certificação FAA ou EASA traz benefícios estratégicos importantes, mesmo atuando dentro do Brasil. Veja por quê:
Valorização Profissional
Ter uma certificação FAA ou EASA no currículo mostra que você atingiu padrões internacionais de competência, segurança e qualidade. Isso é muito valorizado, especialmente em:
- Oficinas de manutenção (MROs) que atendem aeronaves registradas fora do Brasil,
- Empresas de táxi aéreo que operam aeronaves americanas ou europeias,
- Companhias aéreas brasileiras que mantêm parcerias internacionais (ex: Gol, Latam, Azul).
Resumo: Seu perfil se destaca nas seleções de emprego e promoções.
Maior Mobilidade Internacional
Se, no futuro, você quiser trabalhar fora do Brasil, já terá uma certificação reconhecida internacionalmente.
- FAA: facilita empregos nos EUA, Oriente Médio, Ásia e América Latina.
- EASA: facilita empregos na Europa, Ásia e alguns países africanos.
Resumo: Sua licença pode acelerar a imigração de trabalho e aumentar suas opções de carreira.
Trabalhar em Aeronaves de Registro Internacional
No Brasil, há muitas aeronaves com matrícula N (americana) e EASA (europeia).
Mecânicos e pilotos com FAA ou EASA podem ser requisitados para:
- Fazer manutenções que exigem compliance com regulamentos americanos ou europeus,
- Atuar em operações especiais (empresas privadas, aviação executiva, helicópteros off-shore).
Resumo: Amplia o tipo de aeronave e cliente que você pode atender.
Salários: quanto ganham profissionais com essas licenças no Brasil?
A diferença salarial pode ser significativa, principalmente para quem possui múltiplas licenças. Vamos ver:
| Licença | Faixa Salarial no Brasil (mecânico ou piloto) |
|---|---|
| Apenas Licença ANAC | R$ 4.000 a R$ 9.000/mês (mecânico) |
| R$ 8.000 a R$ 20.000/mês (piloto) | |
| ANAC + FAA | R$ 6.000 a R$ 12.000/mês (mecânico) |
| R$ 12.000 a R$ 30.000/mês (piloto) | |
| ANAC + EASA | R$ 6.500 a R$ 13.000/mês (mecânico) |
| R$ 13.000 a R$ 30.000/mês (piloto) | |
| FAA ou EASA (sem ANAC) trabalhando em empresa especializada | Sob consulta específica — em média 20% a 40% acima da faixa normal |
Portanto, mesmo atuando no Brasil, investir em uma licença FAA ou EASA não é apenas uma questão de sonho internacional. É uma estratégia real para:
- Valorizar seu salário,
- Ter mais opções de trabalho,
- Aumentar sua empregabilidade,
- Abrir portas internacionais a qualquer momento.
Se você planeja crescimento profissional na aviação, obter certificações reconhecidas mundialmente é uma escolha inteligente.
“Dica de Ouro: Se você pretende trabalhar com manutenção em empresas offshore (plataformas de petróleo) ou aviação executiva, a certificação FAA é um diferencial imenso!”
Qual vale para você?
Se seu foco é trabalhar no Brasil:
A certificação da ANAC é suficiente para atuar em empresas nacionais. Porém, dependendo do seu objetivo de carreira (companhias internacionais ou manutenção de aeronaves estrangeiras), obter a certificação FAA ou EASA pode ser uma vantagem competitiva.
Se seu sonho é trabalhar nos Estados Unidos:
Investir na licença FAA é o melhor caminho. Muitas empresas no mundo inteiro dão preferência para profissionais certificados pela FAA devido aos seus rigorosos padrões de segurança e manutenção.
Se você planeja atuar na Europa ou Oriente Médio:
A certificação EASA é a mais indicada. Muitos países aceitam a licença EASA como referência de alta qualidade técnica.
Quer trabalhar em qualquer lugar do mundo?
O ideal é ter a certificação nacional (ANAC) e buscar a convalidação ou obtenção de certificados da FAA ou EASA. Existem programas que facilitam a conversão de licenças entre ANAC, FAA e EASA, mas requerem exames e, muitas vezes, cursos complementares.
Minhas considerações finais
ANAC, FAA e EASA são agências reguladoras sérias, cada uma com seu padrão de qualidade e exigência. Escolher entre elas depende dos seus objetivos profissionais, disposição para estudo e investimento.
Em uma indústria globalizada, ter certificações de alto reconhecimento pode abrir portas que você nunca imaginou. Avalie seu sonho, trace um plano e prepare-se para decolar!
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